Regards croisés sur la transition écologique

L'objectif du gouvenement est de faire adopter ce texte, qui a déjà obtenu l'approbation de l'ONU, par le deux chambres avant le 14 juillet. Il est présenté mercredi à l'Assemblée nationale.

Le parc éolien marin de la baie de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) est entré en service mardi matin, deuxième parc français à produire tous ses électrons, a annoncé Iberdrola, son constructeur et exploitant.

Depuis plusieurs années à Paris et en Ile-de-France, l’association Respire mène un travail d’accompagnement et de sensibilisation de parents d’élèves et d’élu·es visant à obtenir des rues d’écoles “apaisées” : des rues où les flux et la vitesse de la circulation motorisée ont été réduits, voire tout à fait supprimés dans le cas de piétonnisations.

Une étude révèle une nouvelle estimation alarmante de l'impact du réchauffement climatique sur l'économie mondiale. Selon cette étude, une hausse de 1 °C pourrait réduire le PIB mondial de 12 % en seulement six ans.

Giroroues, giropodes, hoverboards, skates et trottinettes à batterie… Afin de progresser dans la connaissance des usages de ces nouveaux engins de déplacements personnels électriques (EDPM), Patrice Vergriete, ministre en charge des Transports, a mis en place un observatoire de la micromobilité, jeudi 23 mai. Gérée par la direction générale des infrastructures et des mobilités (DGITM), l'Agence de la transition écologique (Ademe), l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) et le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema), cette structure regroupera les informations disponibles sur ces modes de déplacement : définitions, règlementations, données sur les usages, accidentalité, impact environnemental, publications scientifiques..

Un observatoire de la micromobilité est en ligne depuis mai 2024, pour fournir des analyses et des ressources aux différents acteurs sur les appareils de déplacement motorisés personnalisés (EDPm). Co-animé par la DGITM, le Cerema, l’Ademe et l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), cet observatoire permet le partage des connaissances sur ce nouveau mode de déplacement qui prend place dans les villes.

Les émissions d’hydrogène sulfuré sont bien supérieures dans les zones de Bretagne où les algues vertes restent échouées, représentant un risque pour les populations

Au mois de mai, on Fête la nature partout en France ! Cet événement se déroule chaque année du 22 mai au 26 mai, après la Journée internationale de la biodiversité. À cette occasion, découvrez la mission BioDivMed 2023, premier recensement de la biodiversité marine, grâce à l’analyse de l’ADN environnemental (ADNe).

Alors que la cérémonie d’ouverture des JO se déroulera avec la participation d’une trentaine de bateaux électriques, la transition énergétique de la flotte fluviale de l’axe Seine est en train de monter en régime grâce au rétrofit et à l’électrification des quais

Bruitparif, l’observatoire du bruit en Île-de-France, et Airparif, association en charge de la surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France, publient pour l’ensemble des collectivités franciliennes des cartographies de la double exposition à la pollution de l’air et à la pollution sonore. Ces cartographies, mises à disposition des collectivités et des citoyens, identifient les zones préservées de ces pollutions et qu'il convient de protéger, et celles fortement exposées où des mesures d'atténuation seraient les plus efficaces.

Dans le cadre du dispositif des Certificats d’économies d’énergie, le ministère de la Transition écologique a retenu en 2023 le programme Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable+ (InTerLUD+). Cette initiative – pilotée par le Cerema, Logistic Low Carbon et Rozo – vise, sur une période de quatre ans, à accroître le déploiement des chartes LUD, outil structurant pour accompagner la mutation des activités de logistique et mener une action concertée entres les acteurs, tout en soutenant l’ingénierie nécessaire à leur mise en œuvre. L’ambition de InTerLUD+ est d’accélérer la mise en œuvre des actions qui découlent des dynamiques territoriales engagées, en finançant leur démarrage opérationnel, en soutenant des expérimentations innovantes, en mettant à disposition des outils et formations dans un centre de ressources pérenne.

Quatre jeunes entrepreneurs élaborent un nouvel isolant écologique à base d'algues vertes qui pullulent sur les plages bretonnes.

Le Lyon-Turin est un projet ferroviaire soutenu par Bruxelles et qui divise la gauche. Comment peut-on être écolo et contre une ligne de fret ferroviaire ? Basta! fait le point sur ce chantier européen subventionné par 30 milliards d’argent public.

Au total, 76 vagues de chaleur extrême ont été relevées dans 90 pays différents, sur tous les continents, à l'exception de l'Antarctique, selon un rapport du centre climatique de la Croix-Rouge internationale.

Cerema, the agency France formed to assess risk to the environment and mobility, takes a data-driven approach to prioritize maintenance.

La Chambre régionale des comptes insiste aussi sur l'importance de mener une stratégie locale pour améliorer la gestion du trait de côte. "Nous pensons que c'est aux intercommunalités de s'en charger" développe Luc Héritier. Aujourd'hui, c'est au bon vouloir des agglomérations et, dans les faits, elles sont très peu à le faire. Parmi les bonnes élèves, il y a Pornic Agglo Pays de Retz, Vendée Grand Littoral et Cap Atlantique avec le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, la mobilité et l'aménagement).

Ce troisième épisode de la mini-série, dédiée à l’histoire du grain de sable, aborde la mobilité du grain de sable et les différents modes de gestion du littoral. Les deux premiers épisodes étaient consacrés à l’origine du grain de sable (de son origine au parcours jusqu’à la plage) et au comportement du sable sur la plage au gré des saisons.

Bruitparif et Airparif publient mardi une cartographie croisant leurs données.

Face à l’explosion des catastrophes climatiques, certains biens vont s’avérer très difficiles voire impossibles à assurer d’ici 2050. Selon un nouveau stress-test climatique, la Bretagne Nord et les côtes méditerranéennes seraient principalement concernées.