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Pas plus tard que la semaine la dernière, nous présentions le projet de Ford et Intel pour développer une voiture connectée. À présent c\'est au const

Si les Américains prennent un peu plus les transports en commun, ils partagent aussi de plus en plus leur véhicule, au point d'éviter la vente d'1,2 million de voitures neuves d’ici 2020, révèle une étude publiée début février par AlixPartners.

La tarification de la mobilité («mobility pricing») est un principe économique qui veut que l'utilisateur participe davantage à son financement.

 

La Suisse dispose d’un très bon système de transport, mais il est de plus en plus engorgé. Pour les seules routes nationales, on compte 20 000 heures d’embouteillage par an. Dans de nombreuses parties du pays, les transports publics sont surchargés aux heures de pointe. En outre, le système suisse est très onéreux. D’après le compte fédéral de la mobilité, le coût total du trafic routier se monte à 70,5 milliards de francs par an et celui du chemin de fer à 11,4 milliards.

 

Les 3 erreurs structurelles de la politique des transports :

--> Le subventionnement du trafic avec l'argent des impôts renforce la demande

--> Le manque de différenciation des prix empêcher d'utiliser entièrement le système de tranport

--> Les décisions en matière d'investissement comportent un aspect politique

 

--> Réorganiser la base de financement

--> La redevance sur la mobilité, un facteur de croissance

Via La Métropole de Lyon- M3

Entre 1982 et 2008, l’utilisation de la voiture sur les trajets domicile-travail a augmenté de 17,7 %. A l’inverse, les autres modes de transport sont actuellement bien moins empruntés qu’auparavant. Différents facteurs peuvent entrer en compte pour expliquer ces nouvelles habitudes de transport. L’allongement de la distance moyenne des trajets domicile-travail et une plus grande flexibilité horaire en sont notamment la raison.

CKISAM est une application qui pourrait bien vous sauver la vie si vous sortez de boite ou d'une soirée plutôt arrosée. CKISAM, c'est quoi ? L'idée est toute

Des systèmes automatiques comme l’auto-parking ou le régulateur de vitesse adaptable sont déjà sur le marché et de nombreuses technologies encore en phase de test devraient bientôt arriver. Via un projet européen commun, constructeurs automobiles, instituts de recherche et organismes de régulation ont décidé de donner un coup d’accélérateur au développement de la “conduite intelligente”.