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C’est après une chute en vélo qu’un étudiant (au Royal College of Art de Londres) en design anglais, Aniruda Surabhi a eu cette idée. Portant un casque il a tout de même été victime d’une commotion cérébrale nécessitant une hospitalisation. Après sa sortie, il s’est donc légitimement interrogé sur la question de l’inefficacité de son équipement. Fasciné par le pic-vert, il s’est rendu compte que la boîte crânienne de l’oiseau pouvait encaisser des chocs colossaux grâce à une structure alvéolaire. Il s’est donc naturellement tourné vers le carton ondulé qui avait les mêmes propriétés.

Aujourd’hui, Amsterdam peut encore se vanter de posséder le plus grand parking à vélo du monde. Dans 3 ans cependant, la ville d’Utrecht va la détrôner. A partir 2018 en effet, Utrecht disposera du plus grand parking à vélo du monde avec 12 500 places disponibles.

Et si les bicyclettes devenaient intelligentes ? La question est posée et ce pour une raison de sécurité. Des chercheurs néerlandais travaillent sur une bicyclette intelligente qui prévient les cyclistes des dangers de la circulation et des obstacles sur la route. Pour cela un radar installé sous le guidon scrute la route de même qu’une caméra installée à l’arrière.

Recharger son véhicule électrique à la force des roues, c’est la raison d’être du BH03, nouveauté technologique de l’équipementier Goodyear. Relié aux batteries de la voiture, le BH03 de Goodyear intègre un dispositif piézoélectrique à même d’emmagasiner de l’énergie via les vibrations occasionnées par la route. De plus, sa structure externe est composée d’un matériau thermoélectrique qui récupère l’énergie produite par son échauffement au contact du bitume et la transforme en énergie électrique. Enfin, à l’arrêt le BH03 capte les rayons du soleil via de petits modules disposés à proximité de la jante.

La première clé connectée qui informe en temps réel chaque conducteur des performances de son véhicule est née, elle s’appelle Akolyt et promet de devenir le nouveau partenaire d’une conduite éco-responsable.

CKISAM est une application qui pourrait bien vous sauver la vie si vous sortez de boite ou d'une soirée plutôt arrosée. CKISAM, c'est quoi ? L'idée est toute

Le vélibois, ce prototype de vélo en bois, à assistance électrique, est en phase de finalisation à Épinal. Après plus de 4 ans de recherche et de conception, ce vélo sera bientôt disponible en libre-service.

Le vélibois, « c'est un vélo d'usage urbain, qui peut être utilisé par tout le monde. Son comportement est aussi dynamique que n'importe quel vélo classique », explique Emmanuel Antonot, initiateur du projet et PDG de Moustache bikes, un constructeur de vélos installé dans les Vosges.

Avec son cadre en bois, le vélo serait même bien plus léger et agréable à conduire qu’un vélo traditionnel.

Et grâce à son assistance électrique discrète, ses usagers pourront attaquer les côtes sans peur !

Trois roues, deux pédales et pas de siège. « HalfBike », un vélo sur lequel on pédale debout, a convaincu de nombreux internautes sur le site de crowdfunding Kickstarter. Le concept ? Courir et faire du vélo en même temps.

Il fut un temps où avoir un vélo solaire signifiait de vous couvrir avec des engins photovoltaïques en ayant l’air d’un satellite… Mais ce temps est révolu. Un danois du nom de Jesper Frausig a mis au point le Solar Bike, un vélo qui ressemble à tous les autres, à l’exception près qu’il est muni de capteurs solaires au sein même des roues, remplaçant les habituels rayons, ainsi que d’une batterie en forme de bonbonne fixée sur le cadre.

Les algues, ça ne sert pas qu'en salade avec du tofu ou en masque facial régénérant. La société japonaise Euglena développe des biocarburants à base de micro-algues. Son objectif : vous permettre de rouler à l'algue d'ici 2018. Bientôt vous ferez le plein en allant à la plage...

En ce début d’année 2015, le feuilleton de la voiture à air comprimé vit un de ses nombreux rebondissements avec, selon un quotidien indien, une possible et prochaine commercialisation d’un véhicule minimaliste à air comprimé aux USA.

« Je résous votre problématique de collecte dans les restaurants et métiers de bouche du centre-ville (pas loin de 1 000 points de vente au total) avec ma Recyclette » ! Sous ce nom se cache un vélo électrique tirant une remorque conçue pour porter quinze seaux de 21 litres d'huile.

En 2009, le constructeur américain Cadillac met au point un prototype de voiture futuriste capable de rouler plus de 100 ans sans carburant. Derrière ce concept en collaboration avec Laser Power Systems, se cache en réalité un moteur au thorium, qui ne fonctionne donc pas au carburant, et dont la consommation est extrêmement faible.