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Il fut un temps où avoir un vélo solaire signifiait de vous couvrir avec des engins photovoltaïques en ayant l’air d’un satellite… Mais ce temps est révolu. Un danois du nom de Jesper Frausig a mis au point le Solar Bike, un vélo qui ressemble à tous les autres, à l’exception près qu’il est muni de capteurs solaires au sein même des roues, remplaçant les habituels rayons, ainsi que d’une batterie en forme de bonbonne fixée sur le cadre.
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Recharger son véhicule électrique à la force des roues, c’est la raison d’être du BH03, nouveauté technologique de l’équipementier Goodyear. Relié aux batteries de la voiture, le BH03 de Goodyear intègre un dispositif piézoélectrique à même d’emmagasiner de l’énergie via les vibrations occasionnées par la route. De plus, sa structure externe est composée d’un matériau thermoélectrique qui récupère l’énergie produite par son échauffement au contact du bitume et la transforme en énergie électrique. Enfin, à l’arrêt le BH03 capte les rayons du soleil via de petits modules disposés à proximité de la jante.
Baubil Thomas's curator insight,
November 21, 2016 9:46 AM
Tout est possible désormais, un bel avenir pour les voitures électriques
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En novembre 2014, le constructeur Mercedes-Benz se décide à se lancer dans le marché des crossovers urbains. À l’occasion du salon de Los Angeles qui se déroule le 21 novembre 2014 et qui présente le meilleur des avancées technologiques de chaque constructeur, Mercedes-Benz dévoile son nouveau modèle baptisé Vision G-Code, possédant un moteur thermique turbo alimenté par de l’hydrogène et par un moteur électrique installé à l’arrière du véhicule.
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Les algues, ça ne sert pas qu'en salade avec du tofu ou en masque facial régénérant. La société japonaise Euglena développe des biocarburants à base de micro-algues. Son objectif : vous permettre de rouler à l'algue d'ici 2018. Bientôt vous ferez le plein en allant à la plage...
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Une startup créée en octobre dernier par l’université de Liège, et baptisée SmartNodes propose un système innovant permettant d’économiser de l’énergie dans les éclairages publics. Il permet de détecter les usagers de la route, d’en identifier le type (piéton, cycliste, véhicule) et de produire sur leur passage une lumière adaptée.
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En 2009, le constructeur américain Cadillac met au point un prototype de voiture futuriste capable de rouler plus de 100 ans sans carburant. Derrière ce concept en collaboration avec Laser Power Systems, se cache en réalité un moteur au thorium, qui ne fonctionne donc pas au carburant, et dont la consommation est extrêmement faible.
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