Management contemporain à l'innovation managériale - Droit social

Certains facteurs liés au travail sont de nature à favoriser la consommation de substances psychoactives. Aussi, il est nécessaire d’inscrire le risque lié à ces produits dans le document unique et d’élaborer une démarche de prévention collective à destination de l’ensemble des personnels de l’entreprise.

La prévention des risques de collision passe tout d’abord par la mise en place de mesures organisationnelles. L’objectif prioritaire est de séparer autant que possible les flux de circulation des engins et ceux des opérateurs à pied. Cette réflexion doit intervenir le plus en amont possible, idéalement dès la conception des lieux de travail, et se traduire par l’élaboration d’un plan de circulation visant à optimiser les déplacements mais surtout à limiter le nombre de croisements entre piétons et véhicules. Les chemins réservés aux piétons doivent être délimités et matérialisés par un marquage au sol ou par des barrières physiques (garde-corps, plots…). Des mesures spécifiques doivent être mises en place dans les zones de croisement et dans les lieux où la présence conjointe de véhicules et de piétons est impossible à éviter : limitation de la vitesse de circulation, port de gilet de signalisation… Le dispositif de prévention doit inclure des actions de formation et d’information dont le but est de veiller à ce que les consignes de sécurité soient connues et respectées de tous. Cela concerne les salariés de l’entreprise mais également les autres personnes susceptibles d’évoluer à proximité des engins en mouvement : intervenants extérieurs, clients, fournisseurs, voire riverains dans le cas des chantiers effectués sur la voie publique...

Ainsi, en France, comme l'ont montré des travaux de l'INRS, la fréquence des accidents avec arrêt décroît avec l’âge : elle est quatre fois plus faible chez les plus de 60 ans que chez les moins de 20 ans. Par contre, la durée moyenne des arrêts est plus de trois fois plus longue chez les seniors de plus de 60 ans que chez les juniors de moins de 20 ans.

En revanche, à durée égale d’exposition, les salariés plus âgés subissent des incapacités permanentes en moyenne plus élevées. Les accidents qu’ils connaissent entraînent en particulier beaucoup plus fréquemment des séquelles. Au-delà de possibles différences dans les postes occupés, il est vraisemblable que l’âge réduise les capacités de résistance et de récupération des individus suite à un accident.

Pour conclure, il importe de rappeler que si le sort réservé aux jeunes en termes de précarité d’emploi est sous les feux de l’actualité, force est de constater que leurs conditions de travail laissent également à désirer… Ces deux dimensions –sécurité dans l’emploi et santé au travail – ne peuvent être pensées séparément.