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L'Autorité chargée de contrôler les nuisances autour des principaux aéroports français défend une limitation plus stricte des moteurs auxiliaires utilisés au sol.
Même quand il ne vole pas, un avion pollue en brûlant du kérosène pour assurer électricité et ventilation avant et après le décollage. Dans son rapport d'activité dévoilé ce dimanche 4 mai, l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa) plaide pour une généralisation des moyens de substitution en électricité et en climatisation.
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Via Build Green
