Réseau des Offices de tourisme de l'Isère

"La Loire à vélo, la Vélodyssée, le Canal des 2 mers"… ces destinations sont désormais connues d'un public de plus en plus large... Parce que petit à petit, embarquer son vélo le week-end ou durant plusieurs jours pour découvrir de nouveaux territoires et parcourir quelques dizaines ou centaines de kilomètres est une pratique qui se démocratise (notamment grâce à des structures comme France Vélo Tourisme). Mais malgré tout, cette pratique reste encore réservée à un public bien particulier, qui possède souvent son propre matériel (vélo, GPS…) et arpente en général les pistes hors des grandes villes. C'est là que la révolution des micromobilités pourrait changer la donne. En proposant de nouvelles options, toujours plus simples et universelles, elles pourraient attirer un public plus large et participer à une nouvelle forme d'éco-tourisme. Pourquoi ? Ou ? Comment ? Quelles sont les dynamiques en cours ? 

Dans le chaînage touristique, le transport a toujours été considéré comme un maillon important. Se rendre à l’endroit voulu, le plus rapidement et le plus confortablement possible est une composante touristique. Pourtant, peu de choses ont été été imaginées à part des guides de voyages qui mentionnent quelques bons plans. Mais aujourd’hui, avec l’évolution des pratiques, avec l’effervescence des nouvelles offres, l’émergence du numérique… la mobilité commence, timidement, à être considérée d’un point de vue touristique.

Les émissions liées aux transports dus au tourisme devraient représenter 5,3% de toutes les émissions de CO2 d'origine humaine d'ici 2030, contre 5% en 2016, selon un nouveau rapport de l'Organisation mondiale du tourisme (OMT) et du Forum international des transports (FIT), présenté mercredi dans le cadre de la Conférence des Nations Unies sur le climat, COP25, à Madrid.

Le  “flygskam”, c’est le nom suédois qu’on donne à « la honte de prendre l’avion ». Mais si, vous savez : ce sentiment de culpabilité écologique qui s’ajoute à votre sévère gueule de bois au retour d’un week-end à Berlin.

Alors que le trafic aérien poursuit sa croissance sauf en Suède où il a marqué le pas en 2019, le train de nuit comme alternative à l'avion fait son chemin dans plusieurs pays européens notamment. Alors que les lignes ont été supprimées les unes après les autres pourrait-on revoi

Fière d’avoir lancé le « premier guide touristique d’itinéraires 100% accessibles pour tous », la start-up grenobloise, qui propose des solutions innovantes aux personnes à mobilité réduite, s’apprête à donner jour à une appli pour faciliter leurs déplacements au quotidien à Grenoble et Clermont-Ferrand.

L’accessibilité aux offres touristiques, de loisirs, évènementielles paraît spontanément évidente. La réalité est bien plus nuancée. 12 millions de français selon l’INSEE en 2018 ne trouvent pas d’offre touristique adaptée à leur mobilité.