La Ville , demain ?
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Ville connectée et intelligente : le Français Agora Energy lève 260 000 euros

Ville connectée et intelligente : le Français Agora Energy lève 260 000 euros | La Ville , demain ? | Scoop.it

Spécialisée dans la conception d’objets connectés à destination des villes et des industriels pour l’optimisation de leurs services, Agora Energy vient de boubler un tour de table de 260 000 euros auprès d’Investessor, de Développement Durable Île-de-France et d’investisseurs individuels

Atlantis RH's insight:

 Le marché français est de 30 à 40 millions d’euros par an pour les poubelles, et de 100 millions d’euros pour le gaz pour la France

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Smart Cities + Green Megaprojects of the Future

Smart Cities + Green Megaprojects of the Future | La Ville , demain ? | Scoop.it

For many years, architects and city planners from around the world have been trying to create the green ideal: an entire city built to strict environmental standards- highly functional while still retaining aesthetic value.

 

Here’s a look at some green building and community design that caught our attention in recent months and may (or may not) become reality in the next several years. Their physical footprints may be large, but by using features such as wind power, solar, rainwater recycling and advanced air quality controls, their carbon footprints don't have to be...


Via Lauren Moss, pdjmoo
Norm Miller's curator insight, January 2, 2013 4:32 PM

This is going beyond Mazdar in Dubai.  The reality is that we need to transform existing cities since starting from scratch is rare.  We need to retrofit cities more than build new ones, but still it is interesting.

Alexandre Pépin's curator insight, March 4, 2013 6:31 AM

 

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Londres va tester des passages piétons « intelligents »

Londres va tester des passages piétons « intelligents » | La Ville , demain ? | Scoop.it

À partir de cet été, la municipalité de Londres va tester un nouveau système de passages piétons intelligents qui se serviront de caméras pour déterminer combien de personnes attendent pour traverser afin d’adapter la durée du petit bonhomme vert en conséquence. L’idée est de sécuriser et de fluidifier le trafic piétonnier sur les artères les plus fréquentées de la capitale britannique.

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