Idées responsables à suivre & tendances de société

Les villes représentent 70 % des émissions de CO2. Elles ont donc un rôle majeur à jouer dans la lutte contre le changement climatique. À La Rochelle, cette prise de conscience ne date pas d'hier. Le territoire vise le zéro carbone d'ici 2040. À Angers, la ville mise sur les objets connectés pour réduire sa consommation d'énergie. Quant à Paris, la capitale veut présenter un bilan neutre en carbone d'ici la moitié du siècle. Voici le deuxième numéro de notre série dédiée aux enjeux écologiques des élections municipales de 2020.

Crise environnementale oblige, on parle beaucoup du flygskam - ou la honte de prendre l'avion. Certains l'assument à fond : cet été, c'est sûr, ils ne mettront pas un pied dans un aéroport.

Les véhicules électriques à hydrogène, que le gouvernement français annonce vouloir soutenir, pourraient s'imposer face aux véhicules à batterie grâce à une autonomie supérieure et des recharges plus rapides.

Paris a encore des efforts à fournir pour purifier son air et encourager l'utilisation des vélos, indique mardi Greenpeace dans un classement sur la mobilité de 13 villes européennes où la capitale française se place 7eme.

L'entreprise néerlandaise Lightyear a mis au point un véhicule à motorisation électrique qui se recharge tout seul grâce à des panneaux photovoltaïques

Mobilité durable : quelles sont les villes les plus en avance ? Quelles sont celles qui allient mobilité écologique, accessible et inclusive ?

Le journaliste Ashlee Vance a réactualisé sa biographie d'Elon Musk, portrait d'un homme d'affaires qui rêve en grand, de Tesla à SpaceX.

Ça y est, Tesla a mis en vente sa première voiture électrique grand public. Le tarif de 35 000 dollars a déjà attiré 500 000 acheteurs, qui seront tous livrés au mieux fin 2018. Un énorme succès alors que fin 2016, seuls 2 millions de véhicules électriques circulaient dans le monde.

Avec cette berline électrique, Elon Musk veut partir à l’assaut du grand public. Selon lui, la Model 3 a déj

Nicolas Hulot, a annoncé jeudi 6 juillet « la fin de la vente » des voitures diesel et essence d'ici à 2040 en France.

La voiture électrique est une bonne alternative si on veut diminuer son empreinte carbone tout en se déplaçant librement. Or, l’autonomie du véhicule ne permet pas de longs voyages, il faut souvent s’arrêter pour recharger la batterie, ce qui peut parfois s’avérer contraignant. Renault, associé au fabricant de processeurs Qualcomm Technologies et l’Institut pour la transition écologique Vedecom, a réalisé un essai prometteur afin que les voitures puissent se recharger tout en roulant.

Les premiers bus à hydrogène, une technologie propre, sont entrés en exploitation commerciale en France cette semaine entre Versailles et Jouy-en-Josas, en Ile-de-France

Autour d’étudiants de l’Université de Sherbrooke gravite tout un écosystème en vue de faire voler le premier avion hybride canadien. HERA [...]

Le futur du transport ferroviaire en Allemagne pourrait arriver plus vite qu'on ne le pense. La société Alstom a mis au point le tout premier train au monde alimenté à l'hy

La société californienne qui tente de réaliser le projet fou d'Elon Musk vient de signer un partenariat public-privé avec l'Ohio. Objectif : relier Cleveland à Chicago en 28 mn, contre 5h30 actuellement. 

Une voie toute tracée. S'ils veulent rester compétitifs, les constructeurs automobiles ne vont plus avoir d'autres choix que de se plier aux nouvelles règles environnementales imposées notamment par des géants comme la Chine. Pour ceux qui sortiraient de la route, les risques financiers sont importants. L'autre virage à ne pas louper est celui des nouvelles technologies avec l'essor des voitures autonomes et partagées.

Des étudiants de l’Université de technologie d’Eindhoven, aux Pays-Bas, ont conçu une voiture en partie biodégradables et 100 % recyclable.

Subventionnement, visibilité, places réservées... La Région Île-de-France prend des mesures pour favoriser le covoiturage, en partenariat avec 17 sociétés.

Cette fois ça pourrait vraiment être la fin de l‘ère du pétrole : les voitures électriques n’auront bientôt plus besoin de s’arrêter pour faire le plein. Une startup israélienne a construit une route capable de recharger les véhicules qui la parcourent en live.

Les constructeurs automobiles assurent que la technologie sera au rendez-vous pour répondre à la promesse de Nicolas Hulot de mettre fin aux véhicules thermiques en 2040. Mais ils appellent l’État à assumer sa part de responsabilité en déployant les infrastructures nécessaires à cette transformation. Selon France Stratégie, le coût pour la collectivité s’élèvera entre 25 et 35 milliards d’euros pour mettre en place 30 millions de bornes de recharge d’ici 2050.

Il existe de multiples start-up promises à un bel avenir. Dans le cadre des voitures électriques, il y en a déjà moins. Dans celui, encore plus restreint, de l’assurance pour voitures électriques, il ne s’agit que de quelques pépites. Inspeer pourrait bien en faire partie. Son objet : l’assurance communautaire. Elle se fonde sur l

Increvable car dénué d’air, biodégradable, autonome et “rechapable” grâce aux technologies d’impression 3D, la dernière innovation Michelin pourrait bien accoucher du pneu du futur.