Développement Durable, RSE et Energies

Pour favoriser l'usage des véhicules électriques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et consolider le développement de cette industrie, les utilisateurs doivent pouvoir recharger facilement leurs véhicules. En réponse à un réseau d'infrastructures de bornes insuffisant, Telewatt propose d’utiliser le réseau d’éclairage public pour recharger les véhicules électriques, via un ensemble de prises de recharge intelligentes. Soutenu par l'Ademe dans le cadre des Investissements d'avenir, le projet est piloté par Citelum en partenariat avec IFPEN et Airweb, Edelcom, Télécom ParisTech et Woodsys.

La doctrine publique du principe de précaution validée depuis 2000 par toutes les instances européennes et confirmée par l'article 5 de la Charte demande une évaluation des risques dès lors qu'apparaît une suspicion étayée quant à une menace de dommages graves et irréversibles pour l'environnement. Sur cette base les autorités publiques ont l'obligation de veiller à l'adoption de mesures provisoires et proportionnées choisies dans une gamme d'actions possibles (information, recherche, incitations, restrictions d'usages, etc.) visant à parer à la réalisation de ces risques, loin de l'idée de faire du "risque zéro" la norme de la conduite publique.

D'où viennent alors les problèmes? De ce que les pouvoirs publics français ne lui ont donné aucune assise administrative définissant des rôles et des procédures de mise en œuvre. Ce principe a été cantonné au rôle de  joker  utilisé de façon discrétionnaire par les responsables publics, le plus souvent pour gérer l'émotion médiatique ou maintenir de bonnes relations avec des clientèles, davantage que pour mettre en place la prévention raisonnable des risques qu'appelle le texte de la Charte.

Vous êtes conscients des risques que représente le changement climatique mais vous continuez à prendre votre voiture pour aller au coin de la rue ? Les psys peuvent vous aider à opérer votre propre transition énergétique : voilà le thèse de Robert-Vincent Joule, l'un des théoriciens de la "communication engageante".