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Ce matin, vendredi 11 juillet, le constructeur californien de véhicules électriques Tesla Motors va officiellement annoncer le lancement de ses 5 premiers Superchargers en France. Des bornes de recharge ultra-rapides qui permettent à une Tesla Model S de recouvrir plus de 200 km d’autonomie en à peine 20 minutes. A fin 2014, les stations d’Auxerre, de Chasse-sur-Rhône, de Mâcon, de Nîmes et d’Aix-en-Provence seront opérationnelles. 
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La Hongrie s’apprête à lancer un important programme de soutien aux véhicules électriques et hybrides rechargeables : aides à l’achat, réduction des frais d’immatriculation et installation d’un réseau de bornes de recharge publique. Dans le cadre du projet européen Green eMotion, la Ville de Budapest vient d’inaugurer 10 stations de charge.
Stéphane NEREAU's insight:
10 bornes de recharge installées dans Budapest : ce chiffre peut sembler ridiculement faible au regard des déploiements en cours ou annoncés dans d’autres pays européen. Mais ce sont les premières d’un vaste programme d’installation de stations de charge publique en Hongrie. D’ici à 2020, le gouvernement magyare a pour ambition d’en déployer 68 000 sur son territoire. Rejoignant les 33 bornes déjà opérationnelles dans la capitale, les 10 stations sont financées via le programme Green eMotion. Au total, 24 de ces bornes seront accessibles au grand public, les unités restantes étant réservées aux services de la ville et aux agences gouvernementales.
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Depuis le 1er Juillet 2012 la législation encourage le développement des points de recharge pour véhicule électrique dans les immeubles neufs et les bâtiments tertiaires. Dès le 1er janvier 2015, c’est au sein des copropriétés que l’installation de bornes de recharge sera facilitée, grâce au « droit à la prise ».
Stéphane NEREAU's insight:
Une simplification des dispositifs en perspective Les 15 millions de logements individuels de l’Hexagone ne sont pas concernés par cette législation. Mais une prise de conscience de l’importance de cette question de la recharge a amené les constructeurs à faire évoluer leurs équipements pour faciliter les usages. Renault a sorti un câble qui permet de recharger la Zoé sur une simple prise 220 Volts alors qu’elle nécessitait un boitier spécial auparavant. Vinci va également développer les bornes publiques dans ses parkings. Les constructeurs automobiles ont également décidé d’harmoniser leur matériel et une norme européenne pour les prises et infrastructures de recharge devrait voir le jour en 2017. Le système choisi pour tous est celui développé par la société allemande Mennekes, déjà utilisé par BMW et Smart. Selon des chiffres cités par RTL, utiliser un véhicule électrique en ville revient cinq à sept fois moins cher qu’un véhicule à essence ou au gazole. Le coût de l’électricité serait de 1,50 euro pour 100 kilomètres. Tout en contribuant à la diminution de la pollution de l’air.
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