Développement Durable, RSE et Energies
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Développement Durable, RSE et Energies
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec  l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Nouvelle France industrielle : un plan Navires écologiques pour soutenir la filière navale

Nouvelle France industrielle : un plan Navires écologiques pour soutenir la filière navale | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it

Pour maintenir la position de la filière navale, le plan Navires écologiques prévoit de réduire sa dépendance aux ressources pétrolières, améliorer son éco-efficience, introduire des passerelles intelligentes mais également de développer l'export.

Stéphane NEREAU's insight:

"La filière navale française (…) veut profiter des solides perspectives de développement de l'industrie navale, dans un monde où près de 90% des échanges de marchandises transitent par les mers et océans, et où le développement considérable des énergies marines renouvelables et du trafic fluvial devrait encore s'accélérer d'ici à 2020", pointe la feuille de route.

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Transport : le gaz naturel prêt pour la transition

Transport : le gaz naturel prêt pour la transition | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it
Le gaz naturel dispose d'atouts pour devenir un carburant de premier plan. Mais, avec la dédiésélisation du parc qui se fait attendre, la lutte contre la pollution de l'air à l'arrêt et l'absence d'infrastructures de recharge, le chemin sera long.
Stéphane NEREAU's insight:

La France est en retard en matière d'utilisation du gaz naturel comme carburant, ont constaté les intervenants du débat BIP Enerpresse du 24 janvier 2014. Pourtant ce combustible présente de nombreux avantages aux yeux de ses promoteurs : des émissions de particules fines et d'oxydes d'azote (NOx) divisées par près de 10 par rapport au diesel, des émissions de CO2 réduites d'environ 10% par rapport au diesel, une forte réduction du bruit des véhicules, des réserves relativement abondantes et la perspective de voir la production de biogaz et l'offre de "bioGNV" se développer.

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