Développement Durable, RSE et Energies

En effet , selon le bulletin publié par l’OMM, la concentration de dioxyde de carbone dans l’atmosphère, loin de diminuer, aurait augmenté sur l’année 2013 à un rythme inégalé depuis près de 30 ans. Une tendance qui comme le rappelle Michel Jarraud, secrétaire générale de l’OMM, est liée à l’exploitation croissante des énergies fossiles et explique le réchauffement climatique et la récurrence des phénomènes extrêmes.

Selon ces scénarios,les perdants et les gagnants de ce «big bang» ne seraient évidemment pas les mêmes.Dans tous les cas,le secteur des énergies fossiles est le plus touché par la réallocation des investissements avec une contraction des emplois de 13% pour le pétrole et de 17% pour le gaz dans un scénario à 40% sans condition.
Ces chiffres seraient multipliés par deux dans le scénario le plus volontariste en matière de renouvelables et d’efficacité énergétique.Le charbon,source d’énergie la plus polluante, mais peu chère, parviendrait davantage à sauvegarder ses positions.C’est sur le nucléaire que se ferait véritablement la différence entre les deux options. Les chiffres de la Commission dessinent une forte rupture pour le secteur,ce que plusieurs pays, dont la France, auront du mal à accepter.
Une transition énergétique plus rapide profiterait aux nouvelles sources d’énergie et en particulier à l’éolien.Mais c’est sur le secteur du bâtiment que les retombées
seraient les plus importantes.La Commission évalue à plus de 275000 emplois supplémentaires par an le gain lié aux investissements qu’il faudra réaliser pour réhabiliter ou mettre aux normes les bâtiments.
Apportons un bémol à ces promesses d’emplois. Pour qu’elles se concrétisent,il faudra des salariés formés et mobiles. Ce que l’étude n’est pas en mesure d’évaluer.

Globalement, le projet s’inscrit dans la perspective du développement durable selon quatre points.

- Il favorise la mobilité durable. Celle-ci est rendue possible grâce à l’application « Nice City pass » destinée à mieux gérer le stationnement dans la ville. Il y a grâce à cette dernière moins d’attente pour trouver une place autour du boulevard connecté, et donc moins de pollution.

- Il favorise l’économie d’énergie. Grâce à  son nouveau système de gestion de l’éclairage public, Nice peut réguler chaque réverbère en fonction de la luminosité ambiante du boulevard (pleine lune, phares de voitures nombreux, nuit qui tombe plus tard en été,…).

On peut ajouter que ce système diminue la pollution lumineuse, rendant la marche des passants plus agréable.

- Il contribue à la réduction des émissions de CO2. Notamment celles rejetées par les camions du service propreté de la ville. Les containers du boulevard expérimental sont désormais équipés de capteurs qui renseignent sur leurs degrés de remplissage. Les tournées de ramassage des ordures s’en trouvent optimisées. Il n’y a plus de ramassage inutile.

- Il permet une meilleure gestion de la qualité de l’air grâce à un dispositif d’analyse en temps réel. Celui-ci étant relié au réseau unique mutualisé, la récolte des données permet à la municipalité de réagir vite afin de décongestionner la ville de ses voitures (fermeture provisoire de certaines rues, invitation des automobilistes au covoiturage ou à voyager par les transports en commun, etc.)

- Il favorise la baisse de la pollution des ondes radios grâce à un réseau mutualisé unique. Et non pas plusieurs réseaux se superposant les uns sur les autres.

Son président, Christian de Perthuis, un économiste, estime que la taxation des carburants devrait être modifiée à partir de 2015 et l'imposition sur le CO2 entrer en vigueur l'an prochain.

Les recherches de l'Energy Future Lab (EFL) s'intègrent dans un projet de Mastère qui rassemble les spécialistes de l'université à la pointe sur les dernières innovations en matière de pile à combustible à hydrogène, de conservation de l'énergie et de technologie solaire. Une étude de faisabilité sera conduite afin d'examiner toutes les possibilités applicables au projet en terme d'énergies renouvelables : "éolien, solaire, pile à combustible à hydrogène, mécanismes de stockage de l'énergie."

Première étape dans la réforme du SCEQE, le backloading n’offre qu’une réponse limitée et de court-terme aux principales faiblesses du marché européen du CO2. Bien que les propositions de la CE s’attaquent à plusieurs de ses déficiences, aucune ne semble à même de soutenir une réforme structurelle du système. Ce dont le SCEQE a le plus besoin, c’est avant tout d’une volonté politique ambitieuse, crédible et explicite permettant aux opérateurs d’asseoir leurs anticipations à long terme : « une feuille de route traçant l’avenir d’une Europe compétitive et sobre en carbone d’ici 2050 »

Ces chiffres résultent des efforts menés dans tous les secteurs industriels des 27. Les compagnies productrices d'électricité ont ainsi abaissé de 9% leurs émissions, en moyenne. Champion d’Europe toute catégorie: la céramique a réduit les siennes de 41% sur la même période.