Développement Durable, RSE et Energies
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Développement Durable, RSE et Energies
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec  l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Ce que révèlent les coûts d'usage des différents modes de transports

Ce que révèlent les coûts d'usage des différents modes de transports | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it

Qu'il s'agisse de trajets à courte ou à longue distance, se déplacer en transport collectif revient, en moyenne, moins cher que se déplacer en voiture, ainsi que le révèle une étude commandée par la Fédération nationale des usagers des transports.

Stéphane NEREAU's insight:

Il en ressort que pour les déplacements à courte distance (moins de 80 km), la dépense unitaire est de 10 centimes par voyageur par kilomètre en transport collectif contre 27 centimes en voiture. Pour les déplacements à longue distance (plus de 80 km), la dépense unitaire est de 10 centimes par véhicule par kilomètre en transport collectif, contre 19 centimes en voiture. Dans les deux cas, se déplacer en transport collectif revient donc, en moyenne, moins cher que se déplacer en voiture.

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Hydride : l’automobile fait sa transition énergétique

L’hybridation des véhicules, pour les particuliers comme pour les biens ou les marchandises, prend de l’ampleur. Mais est-ce la bonne réponse aux attentes environnementales et de performance énergétique pour la mobilité du futur ?
Stéphane NEREAU's insight:

L’hybride contourne les défauts des véhicules tout électriques dont l’autonomie tourne autour de 100 km. Et baisse considérablement quand les températures chutent.

Même si toutes les études convergent pour dire que 80% des déplacements quotidiens ne dépassent pas les 50 km, beaucoup d’automobilistes craignent donc de perdre en liberté et en sécurité de déplacement.

 

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Le retour de la « pastille verte » auto est à l'étude

Un rapport préconise d'utiliser, dès 2014, la vignette d'assurance.
Ce serait un indicateur d'émissions polluantes conditionnant l'accès à la ville.
Stéphane NEREAU's insight:

Les experts du ministère de l'Ecologie n'excluent pas le recours plus systématique à des « moyens technologiques performants ». Mais lors d'une phase ultérieure, quand les automobilistes se seront acclimatés aux premières restrictions d'accès en cas de pollution. Des dispositifs associés à des puces de radio-identification des véhicules pourraient alors être lancés par les villes qui le souhaitent. La lecture automatique des plaques d'immatriculation est envisagée sur option et en dernier ressort « si la proportion de contrevenants est trop élevée ». Tout le contraire du processus de mise en oeuvre de l'écotaxe.

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Lancement d'un appel à manifestations d'intérêt pour favoriser les voitures de moins de 2L aux 100

Lancement d'un appel à manifestations d'intérêt pour favoriser les voitures de moins de 2L aux 100 | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it
Dans la continuité du plan automobile annoncé par le gouvernement le 25 juillet 2012, l'Ademe lance un appel à manifestations d'intérêt (AMI) pour favoriser l'émergence de projets fédérateurs industriels pour atteindre d'ici 2020, la mise sur le...
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