Au 1er janvier 2015, la réglementation obligera les centres de démolition des véhicules hors d'usage (VHU) à recycler 95% de la masse des VHU. Pourtant les objectifs actuels sont déjà parfois loin des réalités du terrain. Reportage.
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Développement Durable, RSE et Energies
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Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Stéphane NEREAU
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Au 1er janvier 2015, la réglementation européenne imposera 95% de réutilisation/valorisation alors que parallèlement les coûts de traitement et de logistique ne font qu'augmenter. Si l'acier est plus facilement valorisable, les autres constituants des automobiles comme les polyoléfines ou le verre sont bepaucoup plus difficiles à extraire, déchiqueter et recycler.
Enfin, quand bien même le couple démolisseur/broyeur déclarait avoir atteint les objectifs, il n'est pas sûr qu'ils soient vérifiables sur le terrain. Les méthodes de calcul pour chiffrer la valorisation ne sont en effet pas encore assez précises.