Deux projets du programme national INNPACTO lancés en 2011 mettent à profit l'énergie cinétique récupérée lors du freinage des trains et métro en gare le chargement de voitures électriques.
Research and publish the best content.
Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with X
I don't have a Facebook or a X account
Already have an account: Login
Développement Durable, RSE et Energies
35.8K views |
+1 today
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
Curated by
Stéphane NEREAU
 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
Pour autant, une part très significative de cette énergie récupérée, environ 600 GWh par an, n'est pas ré-utilisée et tout simplement perdue, faute de consommateur final. C'est pourquoi l'ADIF a lancé ce projet destiné à trouver un usage à ce stock d'électricité. A l'issue d'une première phase du projet, un point de chargement pour voitures électriques a été installé en gare de Malaga- Maria Zambrano. La dernière phase a porté sur la mise au point d'un système de stockage hybride basé sur des batteries lithium-ion et des supercondensateurs pour des bornes de rechargement rapides en courant alternatif et continu, et le développement d'un système de gestion de la demande.