Développement Durable, RSE et Energies

Alors que nombre de concurrents subissaient la crise, Deret a engrangé de nouveaux contrats comme SFR, B. Braun médical, Weldom, Confo déco, Christies, Kiko, Lush, etc. Le transporteur s'interroge pourtant sur l'avenir de sa flotte propre : les Modec ne sont plus commercialisés en Europe, tandis que l'offre nationale est réduite avec un Renault Trucks au faible emport de 1,2 tonne, même si Deret teste à Vénissieux un véhicule urbain de Renault Trucks. Mais l'avenir semble se dessiner avec des véhicules hydrides rechargeables de 12 tonnes.

C'est pourquoi le transporteur plaide pour le développement rapide des smart grids, ces réseaux intelligents d'électricité. Car dans son agence de Gennevilliers, la recharge de ses 22 poids lourds électriques et hybrides « tire sur le réseau » et nécessite une charge manuelle des batteries entre 4 heures du matin et 22 heures le soir : un handicap qui pourrait hypothéquer le développement du transport propre.

Il convient enfin de préciser que les transports utilisant des carburants, et ceux ayant opté pour de l’énergie électrique, sont équitablement traités. En effet, ce sont les émissions de CO2 qui sont prises en comptent, qu’elles soient liées à la production de l’énergie (émissions amont) ou au transport lui-même (émissions aval).