Développement Durable, RSE et Energies
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Développement Durable, RSE et Energies
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec  l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Non-sens : la France va taxer le CO2 des énergies renouvelables issues de la biomasse

Non-sens : la France va taxer le CO2 des énergies renouvelables issues de la biomasse | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it

Au cours de la nouvelle lecture du projet de Loi de finances pour 2014, l’Assemblée nationale, suivant l’avis du gouvernement et du rapporteur de la Commission des finances, a refusé de sortir le CO2 des énergies renouvelables produites à partir de biomasse du périmètre de la Contribution Climat Energie. Cette orientation est inacceptable et incompréhensible : elle constitue un non-sens du point de vue de la fiscalité écologique et est totalement incohérente vis-à-vis de la réglementation européenne en vigueur.

Stéphane NEREAU's insight:

Appliquer la Contribution Climat-Energie aux biocarburants et au biométhane revient à ignorer le caractère renouvelable de ces énergies produites à partir de la biomasse. C’est en contradiction avec toutes les politiques de l’Etat visant à valoriser le caractère renouvelable de la biomasse et de son carbone dans les bioénergies et la chimie du végétal. Nous appelons donc le gouvernement et les parlementaires à rectifier cette grave erreur.

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Véhicules hybrides : l'exonération de taxe sur les véhicules de sociétés précisée

Véhicules hybrides : l'exonération de taxe sur les véhicules de sociétés précisée | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it
Par une instruction du 19 juillet, l'administration fiscale rappelle quels types de véhicules non polluants sont exonérés de taxe sur les véhicules de sociétés. Il s'agit des véhicules hybrides émettant moins de 110 grammes de CO2 par kilomètre.
Stéphane NEREAU's insight:

Pour rappel, en vertu de l'article 1010 du code général des impôts, les véhicules émettant moins de 50 grammes de CO2 par kilomètre, c'est-à-dire les véhicules électriques, ne sont pas non plus redevables de la taxe.

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