Développement Durable, RSE et Energies
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Développement Durable, RSE et Energies
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec  l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Des revêtements anti-bruit pour 10% du périphérique parisien

Des revêtements anti-bruit  pour 10% du périphérique parisien | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it

La Mairie de Paris a annoncé le 11 juillet la pose de nouveaux revêtements anti-bruit sur le périphérique parisien afin de réduire les nuisances sonores des riverains.

Stéphane NEREAU's insight:

Dix pour cent du boulevard périphérique  (soit 3,3 kilomètres) seront équipés d'enrobés phoniques d'ici la fin de l'été 2013, a précisé la Ville de Paris, afin d'améliorer le cadre de vie de plus de 10.000 riverains. "Il s'agit de revêtements contenant une part plus importante de vide. Le son émis par le roulement des voitures est piégé dans ces micro-aspérités où il va progressivement perdre sa puissance. Le revêtement permet dès lors d'éliminer une partie des bruits de roulement des véhicules", explique la Mairie.

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Paris : le Périph' se veut plus silencieux

Paris : le Périph' se veut plus silencieux | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it
Avec 35 km et plus de 100.000 habitants tout au long de son tracé, le Périphérique parisien est l'un des axes les plus bruyants de la capitale qui assure un quart des déplacements locaux. Expérimenté depuis 2012, un nouveau revêtement goudronné doit être mis en place sur 3,3 km au cours de l'été, afin de réduire la nuisance sonore du boulevard.
Stéphane NEREAU's insight:

Les travaux, qui auront lieux au cours des fermetures nocturnes du boulevard, se dérouleront entre les mois de juillet et de septembre 2013 et concerneront le secteur entre porte Maillot et porte des Ternes (17e arrondissement), la porte d'Italie (13e), et les portes de Choisy et d'Orléans (14e). Le revêtement antibruit, était testé depuis la fin du mois de juin 2012 sur une portion de 200 mètres entre la porte de Vincennes et le pont de Lagny (12e). L'enrobé acoustique de haute adhérence pour couche de roulement à granulométrie étudiée est lié par des élastomères hydrocarbonés de type SBS (styrène-butadiène-styrène) Colflex.

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