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Si les batteries lithium-ion constituent à ce jour la technologie de stockage de l’électricité la plus fiable pour alimenter les appareils électroniques modernes, elles sont également très difficiles à éliminer ou à recycler. Un problème sur lequel se sont penchés des chercheurs du laboratoire Angström de l’Université d’Uppsala en Suède et qui proposent une solution innovante et efficiente de recyclage du lithium à base de biomatériaux. 
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En laboratoire, des chercheurs américains ont établi que des batteries lithium-soufre étaient bien supérieures au lithium-ion. Reste à concrétiser cette avancée sur un plan industriel.
Stéphane NEREAU's insight:
Cela veut dire que la batterie lithium-soufre pourrait permettre aux véhicules électriques d’atteindre une autonomie de 300 miles (soit 480 km) avec un poids acceptable. Autre atout non négligeable : elle serait moins chère et moins sujette à des risques d’échauffement.
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Des chercheurs de Singapour sont parvenus, grâce aux nanotechnologies, à concevoir une batterie qui se recharge à 70% en 120 secondes. Le Saint Graal ?
Stéphane NEREAU's insight:
C'est grâce aux nanotechnologies que ces scientifiques sont parvenus à ce résultat, notamment en utilisant du dioxyde de titanium au lieu du graphite sur l'anode. Le dioxyde de titanium a été "organisé" en nanotubes, ce qui permet d'augmenter très sensiblement sa réactivité et donc le rapidité de chargement (mais aussi la durée de vie des batteries qui serait multipliée par 20).
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