Your new post is loading...
Deux mois après avoir décroché une subvention de l'Etat allemand (5,7 millions d'euros), pour la construction d'un pilote industriel sur le site de la raffinerie de Leuna, Global Bioenergies monte encore en puissance outre-Rhin. Aujourd'hui, la start-up française, cotée sur Nyse Alternext, annonce qu'elle vient de signer un partenariat stratégique avec le constructeur automobile Audi, qui l'a choisie pour développer un biocarburant haute performance dérivé de son isobutène sans pétrole, l'isooctane, la référence pour les moteurs à essence. « Depuis deux ans, nous avons engagé une collaboration discrète avec Audi, qui a testé notre capacité technologique dans ses tréfonds avant de conclure cet accord industriel », révèle Marc Delcourt, PDG de Global Bioenergies. « Notre histoire franco-allemande continue et on peut dire que l'Airbus des biocarburants a décollé », illustre-t-il.
En France, un tel deal se ferait plus naturellement avec un groupe pétrochimique sur un diesel, auquel carburent 80 % des véhicules. « C'est étonnant qu'un constructeur automobile s'intéresse aux biocarburants, mais il n'y a pas de pétrolier en Allemagne. Et le développement d'une essence d'origine renouvelable y est économiquement viable, car la balance avec le diesel (40-60) est plus équilibrée qu'en France », explique le PDG de Global Bioenergies. Sa capacité de production d'isobutène végétal, qui a convaincu Audi, repose sur deux piliers : le pilote industriel de Leuna, en cours de conception, qui a pesé évidemment lourd dans le choix du constructeur allemand, mais aussi son pilote en construction près de Reims, soutenu par l'Etat français. Cet accord stratégique d'une durée de deux ans donne également à Audi la possibilité d'acquérir moins de 2 % du capital de Global Bioenergies.