La Commission européenne a lancé une consultation relative à l'élaboration de mesures harmonisées de calcul de l'empreinte carbonique pour les services de transport de marchandises et de passagers en Europe. Les parties intéressées peuvent émettre leurs contributions du 21 mars au 13 juin 2014.
Research and publish the best content.
Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with X
I don't have a Facebook or a X account
Already have an account: Login
Développement Durable, RSE et Energies
35.8K views |
+1 today
Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
Curated by
Stéphane NEREAU
 Your new post is loading...
Your new post is loading...
|
L'empreinte carbone constitue un indicateur permettant d'évaluer les émissions de GES induites par les opérations de transport. Bien que cette notion soit déjà utilisée à différents niveaux (européen et international), il n'existe pas encore de définition universellement admise de l'empreinte carbonique.
Cette absence de définition universelle rejaillit sur les méthodes de calcul de l'empreinte carbonique. Celles-ci n'étant pas standardisées, les comparaisons sont souvent impossibles.
Pour la Commission européenne, la possibilité de disposer d'empreintes carbones réalisées selon la même méthodologie ainsi que l'usage accru de cet indicateur, devraient améliorer les performances environnementale des secteurs du fret et du transport de personnes. L'Afnor avait déjà suivi le même raisonnement en mettant en place une norme française.
Cette précision de la définition de l'empreinte carbone devrait ensuite permettre une meilleure connaissance de l'empreinte environnementale. des activités impliquant le transport de personnes ou de marchandises