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La première ‘eHighway’, la première autoroute électrique au monde est actuellement en phase de test en Suède. Via François GARREAU 
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La Commission européenne a adopté le 21 mai dernier une stratégie qui prévoit que les camions, les autobus et les autocars devront utiliser à la fois moins de carburant et émettre moins de dioxyde de carbone (CO2).
Stéphane NEREAU's insight:
Les émissions des véhicules utilitaires lourds représentent environ un quart des émissions dues au transport routier et 5 % du total des émissions de gaz à effet de serre de l'UE. Aussi, si aucune mesure n'est prise, les émissions des véhicules utilitaires lourds entre 2030 et 2050 devraient rester proches des niveaux actuels.
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L’idée est relativement simple : les camions sont reliés à des câbles tout comme des tramways ou des trams. Ils passent alors de l‘énergie thermique à l‘énergie électrique pour faire fonctionner leur moteur.