Développement Durable, RSE et Energies
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Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec  l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
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Graisses animales : une nouvelle façon de fabriquer du biodiesel

Graisses animales : une nouvelle façon de fabriquer du biodiesel | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it

L'utilisation de graisses animales pourraient donner un coup de pouce "environnemental et économique" à l'industrie des biocarburants, selon des chercheurs de l'Université de Louisiane (USA), qui ont conçu un nouveau process pour la production de biocarburants.

Stéphane NEREAU's insight:

"La conversion des graisses animales en biodiesel existe depuis un certain temps, mais la production de ce biodiesel traditionnel génère des quantités importantes de déchets solides", a déclaré Thomas Junk de l'UL. "Notre nouvelle méthode génère moins de résidus."

La nouvelle étude indique que l'utilisation de graisses provenant d'animaux communs tels que le poulet, le porc et le boeuf s'avérerait être beaucoup plus pratique dans sa mise en œuvre commerciale et pourrait être tout aussi efficace une fois transformée en biodiesel.

Le Pr. Junk a expliqué avoir utilisé non pas un réacteur à fonctionnement discontinu, mais à la place, un réacteur à écoulement pour traiter les graisses. "Après avoir paramétré le réacteur, le processus de conversion de graisses - d'alligator - en biodiesel s'est déroulé en quelques minutes (...) c'est important car lors d'une fabrication commerciale, vous voulez produire plus de carburant, le plus rapidement possible." Avec des réacteurs à fonctionnement discontinu, les réactions se produisent l'une après l'autre, en lots séparés, alors que dans un réacteur à écoulement, elles se font à flux constant.

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57% des biocarburants consommés en Europe sont "certifiés durable"

A la montée en puissance de la consommation de biocarburants durant la période 2005 à 2010 se substitue aujourd'hui une croissance faible : celle-ci ne devrait pas dépasser 2,9% en 2012 par rapport à l'année précédente, selon une enquête EurObserv'ER. Elle reste dominée par le biodiesel qui représente encore 79,1% de la consommation totale des biocarburants en contenu énergétique. Le bioéthanol, quant à lui, stagne à 19,9%. L'huile végétale consommée pure et le biogaz représentent 1% de la consommation totale.

Stéphane NEREAU's insight:

Le Conseil européen a également publié un règlement qui impose des taxes antidumping sur les importations américaines de bioéthanol, le 22 février 2013. Les subventions américaines auraient permis d'augmenter les exportations de bioéthanol américain de 102 millions de litres en 2009 à 1,17milliard de litres en 2011, soit 20% de la consommation européenne, selon EurObserv'ER. Pour les cinq prochaines années, une taxe de 62,9 euros par tonne sera désormais appliquée au bioéthanol américain.

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Lettonie | Un catalyseur spécial pour un biodiesel propre et moins cher

Lettonie | Un catalyseur spécial pour un biodiesel propre et moins cher | Développement Durable, RSE et Energies | Scoop.it
Le 6 janvier 2011 a été lancé le programme "The Penghu Low Carbon Island Project" par le Bureau de l'Energie (Bureau of Energy, BOE, membre du Ministère des Affaires Economiques, MOEA). Il s'agit de mettre en place et tester les différentes techniques afin de réduire la consommation d'énergie et les émissions de dioxyde de carbone. Huit aspects sont concernés :
- les énergies renouvelables
- les économies d'énergies
- les transports écologiques
- les bâtiments à faible consommation
- la reforestation
- le recyclage
- le mode de vie
- les programmes d'éducation et de sensibilisation.
Stéphane NEREAU's insight:

La synthèse de biodiesel implique l'utilisation d'un catalyseur homogène, afin de séparer le produit obtenu lors de la synthèse et la glycérine. L'utilisation d'une quantité importante d'eau est requise pour nettoyer le produit obtenu après l'action du catalyseur, générant des coûts considérables. Les scientifiques lettons ont donc eu l'idée d'utiliser un catalyseur hétérogène pour effectuer la séparation, permettant ainsi un nettoyage moindre voire inexistant, et par conséquent un coût plus faible de production.

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