Développement Durable, RSE et Energies

Un carburant catalogué écologique parce que produit à partir des feuilles de maïs émettrait en réalité plus de gaz à effet de serre que l’essence traditionnelle. Des chercheurs montrent qu’une grande quantité de dioxyde de carbone (CO2) serait libérée dans l'air à défaut d'être capturée dans le sol dépourvu des feuilles de la plante nécessaires au processus naturel.

Si l'énergie pétrolière à la base de notre carburant présente un bilan carbone catastrophique au regard des émissions de CO2 qu'elle génère, elle se fait aussi de plus en plus rare et ne pourra alimenter nos véhicules indéfiniment. Dans ce cadre, mettre au point une énergie de substitution tout aussi performante et plus propre, constitue donc aujourd'hui un des grands défis à venir en termes de développement durable. A côté des voitures électriques ou hybrides, souvent considérées comme la seule alternative, se développent des biocarburants présentant toutes les qualités requises mais qui jusqu'à présent, s'avéraient trop coûteux à produire ou inadaptés à la production de masse. Toutefois, le constructeur automobile Audi semble désormais s'approcher du but. En s'associant en 2011 à la start-up américaine Joule Unlimited afin de réfléchir à un biocarburant synthétique à base d'eau non potable, de micro-organismes, de CO2 et de soleil, les deux partenaires ont mis au point une nouvelle source d'énergie inépuisable et abordable. Une innovation qui pourrait bien révolutionner le marché du diesel et permettre enfin de s'affranchir du pétrole.