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La voiture hybride la plus vendue au monde pourrait bien surprendre ses concurrentes et ses clients. Interviewé par le magazine Automotive News, le responsable du développement du groupe motopropulseur de la Toyota Prius 2016 a confirmé que deux types de batteries de différentes capacités et de différentes technologies seraient au catalogue et qu’une option 4 roues motrices serait « très probablement » disponible. 
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Dévoilé en tant que concept au Tokyo Motor Show 2013, le constructeur automobile nippon Toyota Motor a révélé jeudi sa forme extérieure ainsi que le prix de sa nouvelle berline FCV fonctionnant à l'hydrogène via l'intégration d'une pile à combustible.
Stéphane NEREAU's insight:
"Il s'agit d'une berline à propulsion électrique, de taille moyenne avec quatre portes", a déclaré Bob Carter, vice-président senior des opérations de vente pour Toyota Motor, aux Etats-Unis. "Elle produit suffisamment de puissance pour faire tourner le moteur électrique sur environ 500 miles (soit 804 kms) en un seul ravitaillement qui dure de trois à cinq minutes. Elle constitue en soit un véhicule très spécial. Et nous croyons que nous pouvons la vendre à un prix très raisonnable pour beaucoup de gens."
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Stéphane NEREAU's insight:
Depuis quelques années les observateurs du marché automobile s’interrogent sur le succès des hybrides au Japon. Le savoir-faire des marques et leur connaissance de leur marché d’origine sont, pour beaucoup, des leviers de premier plan. De fait les voitures hybrides sont particulièrement adaptées pour les usages urbains avec des embouteillages fréquents et une préférence marquée pour les boites automatiques. Des campagnes de subventions de l’Etat pour encourager l’achat de véhicules peu polluants ont aussi continué. Leur influence ne peut cependant être surestimée puisque en comparaison à 2012 elles ont largement diminué.
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Toyota entend proposer des véhicules toujours plus éco-responsables et l’une de ses solutions réside dans la pile à combustible. Sa première berline ainsi équipée sera commercialisée dans moins d’un an avec des performances et une autonomie similaire à celles des véhicules thermiques actuels.
Stéphane NEREAU's insight:
Depuis plus de 20 ans Toyota travaille sur des véhicules utilisant une pile à combustible (PAC). Il a développé pour cela FC Stack son propre système de PAC qui produit de l’électricité par réaction chimique entre de l’hydrogène stocké dans des réservoirs sous pression (700 bar) et l’oxygène de l’air. En roulant, une telle PAC n’émet que de la vapeur d’eau issue de la réaction entre l’hydrogène et l’oxygène. En 2002, Toyota a testé ce système à grande échelle en proposant un SUV à pile à combustible, le Toyota FCHV, dans le cadre d’opérations restreintes de location longue durée au Japon et aux États-Unis.
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6 villes européennes sont concernées par le projet HyFive destiné à promouvoir la voiture électrique dotée d’une pile à combustible
Stéphane NEREAU's insight:
Faire de la voiture électrique alimentée par une pile à combustible une réalité : tel est l’ambitieux objectif du projet HyFive créé à l’initiative du Maire de Londres. Rassemblant 5 grands constructeurs ainsi que des producteurs d’hydrogène alimentant les piles à combustible (PAC), HyFive a annoncé la fourniture de 110 véhicules électriques à PAC et la création de 6 stations de distribution d’hydrogène en Europe. Calendrier et budget : 2015 et 51 millions d’euros.
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En 2013, 20% des voitures particulières vendues étaient des hybrides. Toutes catégories confondues, ce type de véhicules représente 17% du parc automobile japonais. L'augmentation des prix de l'essence à la pompe, résultat de la dévaluation du yen, est en grande partie responsable de cette tendance.
Stéphane NEREAU's insight:
La chute du yen face au dollar, et ses conséquences sur le prix des hydrocarbures, a beaucoup pesé. Avec une chute de 25% de la monnaie nationale en 2013, les prix à la pompe se sont envolés. Ce phénomène, combiné à des constructeurs qui proposent des hybrides à partir de 15 000 euros, explique largement la progression continue de la part des véhicules hybrides.
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