Développement Durable, RSE et Energies

Outre son utilisation pour alimenter des véhicules électriques non-polluants, il est également prévu d'utiliser l'hydrogène dans une centrale de cogénération et de l'injecter dans le réseau public de gaz. Le projet développé sur le site H2BER permet ainsi de mener des recherches sur la révolution énergétique dans le cadre d'un système global. D'ici 2016, les sociétés partenaires de H2BER vont investir plus de 10 ME dans ce projet, dont la moitié sera apportée par le gouvernement fédéral sous la coordination de l'Organisation Nationale de l'Hydrogène et des Piles à Combustible.

Tout le monde veut de l’énergie propre, mais on ne veut pas souvent en payer le prix… Concrètement, on ne pourra pas savoir quel coût cela représentera, car cela dépend de tout ce qui fait le prix de l’énergie : les questions géopolitiques et le jeu de l’offre et la demande. Mais si nous voulons vraiment combattre le changement climatique, il est clair qu’il va falloir payer un prix supplémentaire. Les Français sont-ils prêts ? Je l’espère. Il faudra alors se comporter de manière responsable et adulte en disant : «je vais payer plus cher mon énergie car je veux protéger la planète pour mes enfants».

Située dans une région riche en charbon de la Mongolie intérieure, cette usine servira à transformer par gazéification du charbon en méthanol puis en oléfines et enfin en polyoléfines (une famille de matières plastiques). Un procédé que Total a déjà mis en place dans son usine de Feluy en Belgique.

Ce futur complexe industriel, qui ne sera pas lancé avant 2017, devrait afficher une production de 800.000 tonnes par an.

Doté d'un budget de 8,5 millions d'euros et soutenu par le Ministère en charge des transports (DGAC), CAER est coordonné par IFP Energies nouvelles (IFPEN) et mené en partenariat avec les principaux acteurs de la recherche (CNRS, INRA et INRIA) et de l'industrie (Airbus, Air France, Dassault Aviation, EADS_IW, Snecma, TOTAL) du domaine.

Actionnaire d'environ 8.200 entreprises, le fonds possède 2,06% du capital de Total, ce qui en fait le quatrième actionnaire de la compagnie.

"Nous suivons attentivement le travail de Total au Sahara occidental", a déclaré Ola Mestad, un professeur de droit qui préside le comité d'éthique du fonds depuis 2010.

Total a déclaré à Reuters que ses "activités offshore au Sahara occidental, comme dans d'autres régions où nous opérons, sont en ligne avec le droit et les standards internationaux applicables figurant dans notre Code de conduite, en particulier ceux liés aux droits humains."

Raffiné par la firme locale Takreer, ce biocarburant ne nécessite pas de modification des réacteurs s’il est utilisé dans une proportion de 10% du volume de carburant total.