Développement Durable, RSE et Energies

C'est grâce aux nanotechnologies que ces scientifiques sont parvenus à ce résultat, notamment en utilisant du dioxyde de titanium au lieu du graphite sur l'anode. Le dioxyde de titanium a été "organisé" en nanotubes, ce qui permet d'augmenter très sensiblement sa réactivité et donc le rapidité de chargement (mais aussi la durée de vie des batteries qui serait multipliée par 20).

La pollution atmosphérique est un problème grave depuis longtemps dans de nombreuses villes d’Asie telles que New Delhi, Pékin et Hong Kong.

La fenêtre intelligente de NTU contient un électrolyte liquide placé entre deux plaques de verre recouvertes d'oxyde d'indium-étain (ITO). L'une des feuilles est revêtue d'une couche supplémentaire d'un pigment appelé bleu de Prusse et l'autre est reliée à une mince bande de papier d'aluminium. Les deux plaques sont reliées par des câbles électriques. Lorsque le circuit est ouvert, la batterie se charge et l'électrolyte se charge en oxygène qui va réagir avec le bleu de Prusse, lui donnant sa teinte bleue. Pour lui redonner une couleur incolore, on ferme le circuit afin de décharger la batterie.

La crise de pollution atmosphérique de 1997 avait duré près de trois mois et avait coûté à l’Asie du Sud-Est près de 9 milliards de dollars du fait de perturbations du trafic aérien, de dépenses en matière de santé et d’autres impacts pour les entreprises. Le tourisme représente 6,4% de l’économie de la Malaisie et près de 5 à 6% de l’économie de Singapour. Les analystes pensent que le secteur prendra un coup sévère, même s’ils ne peuvent pas quantifier les dommages.