Get Started for FREE
Sign up with Facebook Sign up with X
I don't have a Facebook or a X account
 Your new post is loading...
Your new post is loading...
Scoop.it!
Pour limiter son impact écologique, tout en absorbant une population croissante, la ville nerlandaise s'est lancé un pari : devenir une "smart city". L'une des mesures phare de ce programme : le développement d'espaces de travail partagés, à proximité des zones résidentielles. S'y côtoient fonctionnaires, indépendants et salariés du privé. 
No comment yet.
Sign up to comment
|
Scoop.it!
Stéphane NEREAU's insight:
Ce serait absurde de dire qu’il y a trop de vélos. Mais il faut reconnaître que ce sont les infrastructures qui n’ont pas suivi l’essor du cycle. Car circuler à vélo n’a pas toujours été si populaire à Amsterdam. Depuis le début des années 1990, la popularité du vélo s’est accrue de 40%. Les équipements n’ont pas suivi malgré un effort de construction notable. Aujourd’hui, il faudrait un peu moins de vélo certes, mais surtout plus de garages à vélo, y compris souterrains, des racks à vélo, des files de circulation réservées plus nombreuses, …
|
