Vous trouverez dans ce thème des actualités, en France et dans le monde, sur le Développement Durable en passant par les réglementations environnementales, la Responsabilité Sociétale mais également les changements climatiques et les énergies, ainsi que l"économie circulaire avec l'éco-conception et les analyses de cycle de vie.
Bertrand Roudaut, Consultant-Formateur spécialisé sur la règlementation ADR, revient sur les conditions particulières qui permettent d'appliquer certaines exemptions dans le domaine de l'expédition de matières dangereuses, comme par exemple, l'exemption partielle du 1.1.3.6.
Stéphane NEREAU's insight:
Les contraintes liées à l'application de la réglementation pour le transport par route de marchandises dangereuses (ADR) sont nombreuses… et coûteuses. Pour faciliter certaines expéditions, le législateur propose des exemptions partielles qui permettent aux différents intervenants (expéditeur, chargeur, transporteur…) de diminuer les contraintes et ainsi faciliter les expéditions tout en respectant la réglementation.
La réglementation ADR quèsaco ? Accord for dangerous goods by road… vous n’êtes pas anglophone ? Alors nous allons faire un effort, mais à la suite de ce billet, vous ne pourrez plus dire qu’on ne vous avait pas prévenu ! Vous êtes une société ou une collectivité, vous est donc susceptible d’être soumis à la réglementation relative aux transports de marchandises dangereuses par route ; l’ADR.
Stéphane NEREAU's insight:
Vous le savez maintenant, la réglementation ADR fait partie intégrante de la vie de beaucoup d’organisations. La responsabilité de chacun face à l’utilisation de matières dangereuses pour son écosystème n’est pas à négliger. Au-delà de la sanction, la réglementation doit faire prendre conscience que le management de l’utilisation de matières dangereuses (ADR) est à prendre au sérieux. Et encore une fois, comme tout bon process, les gagnants seront les plus proactifs d’entre nous.
Dans certaines circonstances exceptionnelles ayant empêché de présenter la formation de recyclage ou l'examen de renouvellement, la validité des certificats de formation des conducteurs ADR et des conseillers à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses peut être prorogée. C'est ce que prévoient deux décisions publiées au Bulletin officiel du ministère de l'Ecologie du 10 juillet.
Stéphane NEREAU's insight:
Le ministre chargé des transports terrestres de marchandises dangereuses peut, par dérogation à l'ADR et à l'arrêté TMD, proroger les certificats en cas d'arrêt maladie ou d'accident du travail entraînant une absence prolongée, de circonstances familiales exceptionnelles (congé maternité, congé paternité, congé de solidarité familiale, décès d'un proche) ou de période de chômage de plus de deux mois faisant suite à la fin ou à la rupture du contrat de travail.
Le ministère de l'Ecologie a publié le 27 mars deux fiches d'information relatives au conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses (TMD) et à la déclaration des événements de transport.
Stéphane NEREAU's insight:
La première récapitule les principaux éléments à connaître sur la fonction de "conseiller à la sécurité" : réglementation applicable (ADR, RID, ADN, arrêté TMD), entreprises concernées, qualification et missions du conseiller, formulaire Cerfa à utiliser pour sa déclaration. "Depuis le 1er janvier 2001, toute entreprise qui charge, transporte ou décharge des matières dangereuses est tenue de s'adjoindre les services d'un ou plusieurs conseillers à la sécurité, internes à l'entreprise ou externes", rappelle le ministère de l'Ecologie.
La deuxième fiche concerne la déclaration des événements de transport de matières dangereuses. Elle précise qui doit faire la déclaration, dans quels cas la transmettre, le formulaire Cerfa à utiliser et à qui l'adresser. "Tout événement lié au transport de marchandises dangereuses qui a porté atteinte aux personnes, aux biens ou à l'environnement doit faire l'objet d'un rapport établi par le conseiller à la sécurité", précise le Direction générale de la prévention des risques.
Une nouvelle fois, l'arrêté TMD est modifié. Les modifications touchent principalement le contenu du rapport du conseiller à la sécurité mais aussi le séjour temporaire des wagons chargés de MD.
Stéphane NEREAU's insight:
Un arrêté, publié le 31 décembre au Journal officiel, précise le contenu du rapport annuel du conseiller à la sécurité pour le transport de marchandises dangereuses (TMD) visé au 1.8.3.3 de l'ADR. Ce texte modifie une nouvelle fois l'arrêté du 29 mai 2009 (6409) relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres, dit "arrêté TMD".
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Les contraintes liées à l'application de la réglementation pour le transport par route de marchandises dangereuses (ADR) sont nombreuses… et coûteuses. Pour faciliter certaines expéditions, le législateur propose des exemptions partielles qui permettent aux différents intervenants (expéditeur, chargeur, transporteur…) de diminuer les contraintes et ainsi faciliter les expéditions tout en respectant la réglementation.