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Lancé en 2012, le projet de recherche en électromobilité "econnect Germany" visant à développer des systèmes de transport et d'énergie plus intégrés, par l'usage des TIC, s'est achevé en janvier 2015. Les principales réalisations ont été présentées lors d'une conférence organisée le 5 février par le Ministère fédéral allemand de l'économie et de l'énergie (BMWi). 
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Le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) de Stuttgart (Bade-Wurtemberg), le Centre de recherche sur l'énergie solaire et l'hydrogène (ZSW) du Bade-Wurtemberg et l'Université d'Ulm (Bade-Wurtemberg) travaillent sur le projet commun "Li-EcoSafe". Il s'agit de rendre les batteries lithium-ion plus efficaces, plus sures et moins coûteuses. Les chercheurs veulent étudier l'ensemble de la chaîne de développement, des matériaux à la stratégie commerciale. Le projet est financé par le Ministère fédéral de l'enseignement et de la recherche (BMBF) dans le cadre du programme "Excellent Battery".
Stéphane NEREAU's insight:
Dans les applications automobiles, l'électrolyte dans lequel baignent les électrodes d'une batterie est souvent solide pour répondre aux problèmes de sécurité et d'encombrement causés par un électrolyte liquide. Cependant, la conductivité de ces électrolytes solides, fabriquées à partir de lithium, est dans la majorité des cas moindre que celle des électrolytes liquides. Des chercheurs japonais avaient, il y a deux ans, développé un solide plus conducteur que l'électrolyte liquide, mais le composé contenait du germanium. Les chercheurs allemands ont réussi à remplacer cette terre rare par de l'étain.
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Le 26 mars 2014 a eu lieu la deuxième conférence sur l'électromobilité à la mairie de Berlin. L'eMo, l'agence gérant le projet vitrine de l'électromobilité à Berlin, et le Sénat de Berlin ont dévoilé leur plan d'action 2020. Ce projet s'inscrit dans une démarche globale visant à préparer puis lancer le marché de l'électromobilité afin d'atteindre un marché de masse.
Stéphane NEREAU's insight:
Ce plan vise à faire de la région Berlin-Brandebourg le modèle de l'électromobilité en 2020 reconnu internationalement. L'objectif sera atteint grâce à l'orientation de l'effort sur deux tâches centrales. Premièrement, la force économique de la région doit être améliorée, avec la création de nouvelles chaînes de valeur et de nouveaux emplois liés à l'électromobilité. Le respect des objectifs de politiques climatiques, des transports, énergétiques et environnementales via le soutien à l'électromobilité représente le deuxième axe.
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Le projet "econnect Germany" étudiait plus spécifiquement les interactions entre véhicules électriques, infrastructures urbaines et réseaux électriques intelligents. Une vingtaine d'acteurs étaient parties prenantes, parmi lesquels onze industriels et quatre universités [1].