Développement Durable, RSE et Energies

Lorsque les Français sont interrogés sur l'éclairage public de l'ensemble de leur commune, plus d'un quart (26%) déclarent ne pas en être satisfaits. Ce sentiment d'insatisfaction est plus élevé chez les habitants des villes de 50.000 à 100.000 habitants (35%), chez les personnes habitant un appartement HLM (35%), et au sein des catégories populaires (30%). Seul 1 Français sur 10 (11%) fait part d'une très forte satisfaction de l'éclairage public de sa commune.

Vaucresson sera ainsi la première collectivité en France à reconstruire l'ensemble de son éclairage public (soit 1.177 points lumineux) avec des lanternes à LED télégérées point par point. Les travaux prévoient également la rationalisation et la sécurisation du réseau d'alimentation. Au terme du contrat, la ville de Vaucresson disposera d'une infrastructure d'éclairage public modernisée permettant une baisse de sa consommation en énergie électrique de 46 %.

Ce tout premier pylône à énergie solaire n’a donc aucun besoin du réseau électrique et permet de réaliser un éclairage public de qualité n’importe où. Construit de manière modulaire, cette source d’éclairage fonctionne – quel que soit le lieu ou l’heure – à l’énergie solaire stockée dans ses batteries et est assortie d’une technologie LED. Mis en place très simplement, puisque sans aucun câblage, il permet d’éclairer des endroits où le raccordement électrique n’est pas possible : autoroutes, routes de campagne ou de montagne, etc. Le SPIRIT est un système modulaire, dans lequel les unités solaires et les accus sont intégrés comme des modules séparés. Cela signifie que la hauteur du pylône et le nombre de modules solaires peuvent être adaptés aux spécifications de l’acheteur. Il est possible de choisir parmi presque toutes les hauteurs courantes, jusqu’à 18 mètres

Globalement, le projet s’inscrit dans la perspective du développement durable selon quatre points.

- Il favorise la mobilité durable. Celle-ci est rendue possible grâce à l’application « Nice City pass » destinée à mieux gérer le stationnement dans la ville. Il y a grâce à cette dernière moins d’attente pour trouver une place autour du boulevard connecté, et donc moins de pollution.

- Il favorise l’économie d’énergie. Grâce à  son nouveau système de gestion de l’éclairage public, Nice peut réguler chaque réverbère en fonction de la luminosité ambiante du boulevard (pleine lune, phares de voitures nombreux, nuit qui tombe plus tard en été,…).

On peut ajouter que ce système diminue la pollution lumineuse, rendant la marche des passants plus agréable.

- Il contribue à la réduction des émissions de CO2. Notamment celles rejetées par les camions du service propreté de la ville. Les containers du boulevard expérimental sont désormais équipés de capteurs qui renseignent sur leurs degrés de remplissage. Les tournées de ramassage des ordures s’en trouvent optimisées. Il n’y a plus de ramassage inutile.

- Il permet une meilleure gestion de la qualité de l’air grâce à un dispositif d’analyse en temps réel. Celui-ci étant relié au réseau unique mutualisé, la récolte des données permet à la municipalité de réagir vite afin de décongestionner la ville de ses voitures (fermeture provisoire de certaines rues, invitation des automobilistes au covoiturage ou à voyager par les transports en commun, etc.)

- Il favorise la baisse de la pollution des ondes radios grâce à un réseau mutualisé unique. Et non pas plusieurs réseaux se superposant les uns sur les autres.